Les lignes régulières urbaines; Les lignes interurbaines; Le transport international.
GTV a été une des premières sociétés à mettre en place la charte CO2 dans le transport de voyageurs. Elle s'est donc engagée depuis longtemps dans la réduction des émissions de CO2. La solution EcoDrive de MiX Telematics a été implantée en 2015, toujours dans la recherche d'optimisation de la flotte et de réduction des émissions.
"Cela fait 2 ans maintenant que nos véhicules sont équipés de la solution Ecodrive qui permet de recueillir toutes les données nécessaires au suivi et à l’analyse de la conduite des véhicules."
Cette solution donne accès à des rapports sur la consommation de carburant, les accélérations et freinages, les principales anomalies de conduite ainsi que l’historique des trajets.
Décembre 2012: les transports PASCAL adoptent la solution Ecodrive.
Les véhicules de ligne d'Autocars PASCAL ont été équipés du système Ecodrive de Sirac (Mix Telematics). Grâce au petit boîtier RIBAS installé sur le tableau de bord du véhicule, les conducteurs sont "coachés" dans leur style de conduite. Les résultats ne se sont pas fait attendre: un gain estimé à 4 fois l'investissement !
Carburant, Accidents, Stress, CO2: comment les réduire et les transformer en profit ?
Au départ c'est une véritable démarche éco-responsable de la part de Europatours (groupe LK KUNEGEL) implantée à Selestat, qui les a menés au système Ecodrive de Sirac (Mix Telematics). Grâce au boîtier RIBAS installé sur le tableau de bord de ses véhicules, les conducteurs sont "coachés" dans leur style de conduite. Les résultats se sont manifestés à tous les niveaux: la réduction du stress des agents de conduite; la conduite rationnelle est désormais la règle auprès des conducteurs; le nombre de sinistres, déjà extrêmement faible par rapport aux moyennes habituelles, a lui aussi diminué; le confort de conduite des passagers a été sensiblement amélioré.
Traçabilité et ordonnancement des travaux réalisés. Répartie dans les 60 agences françaises, la flotte de 450 véhicules du groupe est gérée grâce aux systèmes de Fleet Management de Sirac qui permettent la saisie des travaux réalisés chez les clients.
Pour des raisons de sécurité, CGG VERITAS gère ses flottes (4x4 légers et 4x4, 6x6 lourds) sur ses sites de prospection avec des systèmes de télématique intégrée.
En plus de leur géolocalisation, ce système permet surtout une surveillance permanente en zone sensible, avec une traçabilité de chaque instant. Ces mesures sont essentiellement prises pour prévenir les excès de conduite ( vitesse, comportement des chauffeurs,...) et assurer la sécurité des véhicules et agents, ainsi que celle de leur carburant et contenu.
En 2010, suite à des accidents avec blessés, le SDIS 38 se met en quête d’une solution factuelle pour déterminer de façon objective les causes de tels sinistres.
Se référant entre autre, à la loi suisse qui impose à tout véhicule d’urgence et d’intervention d’être équipé d’un enregistreur de données, leurs recherches les mènent vers VDO et Sirac, distributeur de l’ordinateur de bord SARRA (Service d’Assistance à la Réduction du Risque d’Accident).
